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　　風機的失速

　　從流(liu)(liu)體力(li)學得(de)知，當氣流(liu)(liu)順著機翼葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)活動時(shi)，作用(yong)于(yu)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)上(shang)有兩種(zhong)力(li)，即垂直(zhi)于(yu)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)的升(sheng)力(li)與(yu)平行(xing)于(yu)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)的阻(zu)(zu)(zu)力(li)，當氣流(liu)(liu)全部貼著葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)呈(cheng)線型活動時(shi)，這種(zhong)升(sheng)力(li)大(da)于(yu)阻(zu)(zu)(zu)力(li)。當氣流(liu)(liu)與(yu)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)進口(kou)構成正沖角(jiao)，此正沖角(jiao)達(da)到(dao)某一臨界(jie)值時(shi)，葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)反面活動工況開(kai)始惡化，沖角(jiao)超過臨界(jie)值時(shi)，邊界(jie)層受到(dao)破壞，在(zai)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)反面尾端呈(cheng)現渦流(liu)(liu)區，即“失(shi)速”現象(xiang)，此時(shi)作用(yong)于(yu)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)的升(sheng)力(li)大(da)起(qi)伏降低(di)(di)，阻(zu)(zu)(zu)力(li)大(da)起(qi)伏增大(da)，對于(yu)風機來講壓(ya)頭降低(di)(di)。

　　產生失速的原因

　　1、風機在不穩(wen)定工況區城運轉。

　　2、鍋爐(lu)受熱(re)面積灰嚴(yan)峻或風(feng)(feng)門、擋板操作不當，造成風(feng)(feng)煙系統阻(zu)力添加。

　　3、并聯運轉的二臺風(feng)機(ji)(ji)產生(sheng)“搶風(feng)”現象時，使其中(zhong)一臺風(feng)機(ji)(ji)進(jin)入不穩定區(qu)城運轉。

　　據電廠運轉經(jing)驗，當風機運轉中呈現下(xia)列現象時，闡(chan)明(ming)風機產生了失速(su)。

　　1、失速風機的風壓或(huo)煙壓、電流產生大起(qi)伏(fu)改變或(huo)搖擺(bai)。

　　2、風機噪(zao)音(yin)明顯添加，嚴峻時機殼、風道(dao)或(huo)煙道(dao)也產生振動。

　　3、當產生“搶風(feng)(feng)”現象時(shi)，會(hui)呈現一臺風(feng)(feng)機的電流、風(feng)(feng)壓上(shang)升，另一臺下降。

　　當機組運(yun)轉中產生“搶風(feng)(feng)(feng)”現象時(shi)，應(ying)迅速(su)將二臺風(feng)(feng)(feng)機切手(shou)動控制，手(shou)動調(diao)整風(feng)(feng)(feng)機動葉開(kai)(kai)度，侍開(kai)(kai)度一致、電流(liu)相接后將二臺風(feng)(feng)(feng)機導葉一起(qi)投入(ru)自動。為防止機組運(yun)轉中風(feng)(feng)(feng)機“搶風(feng)(feng)(feng)”現象產生，值班員在調(diao)整時(shi)調(diao)整起(qi)伏不要太大，并盡量使二臺并聯運(yun)轉的風(feng)(feng)(feng)機導葉開(kai)(kai)度、電流(liu)根本一致。

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